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主要国际航空枢纽减少连接时间

航站楼间隧道加速行李输送

更快更高效的行李处理系统

作为一个屡获殊荣的超现代机场,樟宜国际机场是新加坡第一个接待A380的机场。这个东南亚主要航空枢纽,现拥有19个与空客 A380 兼容的登机口,其中有8个在新建的3号航站楼。 全自动行李处理系统(BHS) 确保机场实现最短连接时间,以更高的安全性、效率和可靠性支持枢纽交通。

要实现这些优点,机场的行李处理系统由两台翻盘式分拣机与在亚洲安装的第一套CrisBag®系统组成。这套13公里长的托盘输送系统通过双向双轨的隧道连接了三个航站楼和早到行李存储(EBS)系统。

在整个输送存储过程中,每件行李都放在同一个托盘中,缩短了从值机到离港装运的处理时间。基于托盘的系统,行李100%可跟踪,有两种托盘规格,可以在同一个系统中输送标准的和超规格的行李。皮带仅在检测到或输送行李时运行,提高了能效。

行李在航站楼之间输送,保证快速中转,直接发送到分拣机或路由到早到行李存储。自动条码扫描器保证了更高的分拣精确度。

大量使用仿真技术也对加速完成这样大规模的复杂项目至关重要。通过仿真,可以让系统运行速度高于实时进行测试。这样,即使是最苛刻运行条件也能验证性能。

  • 航站楼间隧道
  • +

    行李/小时/航站楼
  • 件行李容量 动态EBS

动态EBS支持早到行李值机

3号航站楼处理的行李中,有超过50%会中转到联程航班。 中转行李导入设施(TIF)使用带条码扫描和集中行李安检(HBS)的专用转运线,将行李分拣到EBS、离港装运区或紧急行李处理转盘,快速送达联程航班。

完全集成的EBS可容纳4000件行李,并且可随时取出单个托盘送到联程航班或响应预定更改。 EBS还允许在飞行时间前几小时托运行李,从而提高旅客满意度。

严格控制和优化

维护诊断系统(MDS)能够让樟宜机场控制室完全可视化管理整套行李处理系统。SCADA控制系统与航班信息系统(FIS)接口,严格控制行李处理系统,优化和顺畅行李处理流程。

根据24/7全天候驻场服务合同,伯曼集团负责运行和维护2号和3号航站楼的行李处理系统以及CrisBag航站楼间行李中转系统,确保实现最高的系统性能和可用性,这对实现接待大客流的应对能力至关重要。

樟宜机场采用最先进的行李处理技术提供作为主要国际枢纽所的专业服务和性能,来保持其屡获殊荣的服务和超现代设计的声誉。

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