德国Beckum，2024年1月18日 – 全球领先的自动化物流系统供应商伯曼集团提前完成了新加坡樟宜机场2号航站楼的行李处理系统的升级项目。这个项目为期四年，期间还有新冠疫情带来的挑战，能够提前完成真的非常出色。
完善2号航站楼行李处理系统是航站楼扩建项目的一部分，这个项目始于2020年，旨在提高处理能力、完善设施和部署更高效的系统，以应对不断增长的旅客人数。据预测，2024年的航空旅行量将超过疫情前的水平，因此，2023年11月重新开发2号航站楼非常及时。扩建后，樟宜机场的年旅客吞吐量增加了500万人次，机场的总吞吐量可达9,000万人次。
动态处理
翻新航站楼现有的翻盘式分拣机行李处理系统（BHS）是让航站楼适应未来发展的关键。伯曼集团对系统进行了现代化改造，升级了控制软件，以提高可靠性和效率。此外，伯曼集团更新了相关设备，包括输送机、转盘、早到行李存储系统（EBS）以及控制系统的硬件和软件，与机场提供的全新FAST自助值机系统进行了对接。新的控制系统还采用了先进的数字应用程序，特别是与智能传感器和数据分析相关的应用程序，有助于优化行李处理流程。升级后，BHS系统的使用寿命将延长15-20年。
新的行李处理系统采用了全新的CrisStore®货架式存储系统，用作动态的早到行李存储系统，用装载通道代替了多个离港处理位置吗，提高了行李处理能力、准确性和安全性。樟宜机场2号航站楼的早到行李存储系统目前可存储2,400件行李，其中包括1,200米长的CrisBag®（伯曼集团负责行李输送的独立运载单元系统）。樟宜机场已经非常熟悉这项技术，机场的3号和4 航站楼也采用了CrisBag®系统。
完美交付
在一个正常运营的机场内升级行李处理系统，需要伯曼集团进行高度详细的规划和风险管理，以尽量减少对旅客和航空公司造成的不便和干扰。作为T2行李处理系统的现任供应商和维护承包商，伯曼集团与指定承包商和所有其他利益相关方密切合作，确保顺利、安全和及时地实施工程。工程分阶段进行，大部分在非高峰期进行，以支持机场尽可能减少对运营影响的目标。凭借卓越的项目管理，伯曼集团提前完成了项目。
即使是新冠疫情，也不能阻止樟宜机场2号航站楼项目的按时交付。作为机场的长期合作伙伴，伯曼集团在现场有80多名技术人员，与樟宜机场集团（CAG）合作，在疫情期间通过再培训和重新部署始终保持相当的服务人数，确保维护团队技术在线，在机场恢复运行后立即投入作业。
“新冠疫情史无前例，导致新加坡劳动力严重短缺，最初影响了T2行李处理系统扩建项目的进度，” CAG集团（工程管理与系统规划）高级副总裁Hwee Onn Teng说。“然后，因为疫情关闭了2号航站楼，CAG与伯曼集团合作，将2号航站楼的维护团队转到T2行李处理系统扩建项目中。这不仅保留了维护团队的工作，让樟宜机场在旅行限制放宽后能够强势反弹，还缓解了项目团队面临的人力短缺状况。如果没有伯曼集团管理团队的大力支持和协作精神，这一切是不可能实现的。”
伯曼集团机场部门总监Ronald Willems补充说：“对我来说，樟宜机场2号航站楼项目是一个标杆性的例子，说明了真正的合作伙伴关系如何带来巨大的成功。从一开始，我们的专家团队就通力合作，从规划、执行和技术角度为樟宜提出最佳解决方案。 尽管新冠疫情造成了重大干扰，我们还是提前完成了项目，让客户满意，这也是我们的最终目标。如果没有真正的合作伙伴关系，这一切是不可能实现的。”
提前交接新行李处理系统是伯曼集团与CAG长期合作的最新里程碑。两个集团自1998年起开始合作。如今，作为樟宜机场2号、3号和4号航站楼整体维护方案的一部分，伯曼集团承担了行李处理系统的全年运营和维护支持工作。现场团队提供全天候服务，确保机场这些关键系统高效可靠运行。采用伯曼集团技术和自动化的创新应用，即使不增加行李处理系统运维人员的人数，也可以应对旅客吞吐量急剧上升。
致编辑：
伯曼集团是输送、装卸、码垛、包装、分拣/分类领域国际领先的内部物流系统生产商。拥有约5,400名员工，年销售额达10亿欧元。伯曼集团旗下公司、办事处遍布世界各地，为全球不同行业（如散货/货件、食品/非食品、建筑业、邮购、邮政及机场行李处理）的客户提供专业的系统解决方案及全方位的支持服务。
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