在伯曼集团的支持下：初创企业Airsiders简化了旅客的转机流程
再也不会错过转机航班——从独立的Beam公司诞生的初创企业Airsiders帮助旅客简化转机流程。 通过Beam公司，伯曼集团希望与初创企业共同解决物流领域的独特难题。 Yavuz Karadag和Ashraf Eryani开发了一种可扩展的标准，机场、航空公司和预订平台可以在没有复杂的联运协议的情况下合并行李输送和转发、航班相关保险或最短转机时间等信息。 对旅客来说，一切变得更透明、更安全。
非旅客也可以进入机场的陆侧区域（包括值机柜台和售票柜台），但这不适用于空侧区域。 “空侧”通常是指经过安检和海关后仅允许有有效登机牌的机场工作人员和旅客进入的区域。 例如免税店、休息室，还有一些登机流程。 “我们特意将我们这个年轻的公司命名为Airsiders，是希望让旅客虚拟地进入空侧区域，让操作更加透明”，与Ashraf Eryani共同创立了这家初创企业的Yavuz Karadag解释说。 Beam公司——伯曼集团设在柏林的新公司，给了他们极大的支持。 “我们试图与初创团队一起解决物流方面的独特难题”，Beam公司的企业负责人Robert Bach介绍说。 “我们的任务是与年轻的初创企业一起确定物流中优秀的商业模式。 我们希望每年创办三个初创企业，将其作为独立的企业纳入Beam旗下。” Airsiders就是其中一家。 伯曼集团希望与这些公司一起开发物流中的新业务领域。
联运 – 太复杂 成本高
“我们自己也有这样的经验”，Yavuz Karadag说。 “没有直航航班到达我的目的地。 我坐在早该到达的飞机上，但是我的转机航班已经起飞。 这不是一个令人愉快的情况。” 如果两个航班属于同一家航空公司，航空公司通常会为旅客提供另一个航班。 但是如果属于不同的航空公司，旅客就得自己负责。 “这真的让人伤脑筋。 机票可能作废或者我必须换个机场，才能换乘转机航班。 那行李怎么办？ 我要准时上飞机需要多少时间？”，Ashraf Eryani说出了很多旅客都有的问题。 “通常就是缺少整体的信息。”
为了避免高成本，最重要的是为了控制这种复杂性，航空公司经常合作。 这种所谓的联运系统背后的理念是：对于跨多个国家并且涉及多家航空公司的航班，只需要以一种货币发一张票即可。 这样，还可以连续处理行李，可以重新预订机票并将机票转给另一家航空公司。 “但是，如果两家航空公司没有联运协议，那么对旅客会非常不利”，Yavuz Karadag说。 例如，他必须自己负责提取行李，再送去托运。 此外，也不会重新计算最短中转时间（MCT），即一架飞机降落与下一架飞机起飞之间的最短时间，以便旅客能够赶上其转机航班。 而关税也是如此，不会重新计算。 “我们看到的核心问题是，这个行业无法合理支持现代化的联运”，Ashraf Eryani说。 “我们就关注的这个课题咨询了业内不同的利益方，例如机场运营商、航空公司，当然还有旅客。 建立最佳航空公司网络的最大问题是高成本和复杂性。然后还缺乏向旅客提供这些服务的基础设施。”
面向所有人的平台
“联运的情况下，整合两家航空公司对所有参与方来讲成本又高又费时”，Ashraf Eryani说。 一方面，要整合不同的系统。 另一方面，尽可能多的机场必须共同努力以保证最短中转时间尽可能短。
“我们开发了一种可扩展的标准，将航空公司、机场和在线旅行社（OTA）整合在一起”，Yavuz Karadag介绍说。 这样，无需复杂的联运协议就可以将销售、行李的运输和转发、航班相关保险以及最短中转时间整合在一起。 “通过我们的软件接口，相关方可以显著改善旅客的旅行体验，例如通过个性化的实时机场定位和服务”，Yavuz Karadag说。 为此，Airsiders提供了一系列产品，可自动转发行李、基于机场地图的动态最短连接时间、或发布在线旅行社提供的内容。 “我们希望给旅客带来无缝衔接的旅行体验，而不必担心航班延误”，他说。 航空公司和在线旅行社也可以使用Airsiders平台出售其他机票并提供其他服务。
“如果旅客必须更换航站楼或离开机场，可以在移动设备上获得精确的导航”，Yavuz Karadag解释说。 “无论旅程多么复杂，我们都会为旅客提供精确的指示和导航步骤。”如果两个航班之间的连接特别紧，Airsiders提供了一种解决方案，旅客可以在需要时立即重新预订。旅客能随时知道所有的故障，更重要的是，不必再为行李担心。 “机场运营商也可以从使用我们的标准中受益。 他们为旅客提供了更好的支持，巩固了市场地位，扩大了联运网络”，Ashraf Eryani强调说。
动机和至少2年的经验
Beam的企业负责人Robert Bach很高兴找到两位公司的创始人。 “并非所有人都适合成为创始人”，他说。 “我们要求至少2年的经验——最好是初创企业经验。”他们俩都有这种经验。 Yavuz Karadag来自土耳其，在奥地利、西班牙和德国工作了很多年。 他毕业于巴塞罗那著名的ESADE商学院，曾在一家金融服务机构任职，也曾创立一家初创公司，为招募软件开发人员提供解决方案。 “我一直在寻找新的挑战，并在柏林的Beam遇到了Ashraf Eryani”，他说。 Eryani来自也门，曾在英国、美国和德国学习。他是ResearchGate最早的员工，ResearchGate是一个商业社交网络和面向所有科学领域研究人员的数据库。Eryani在柏林成立了一家名为Lepton Media的广告公司，然后是一家名为Fainin的消费品共享经济公司——直到他最终来到Beam。
然后新冠疫情来了
“通过我们的初创公司，我们重新定义了旅客体验和联运这个主题”，Eryani兴奋地说。 新冠疫情的当前情况也表明了这一点的重要性。 “许多直航和航线已经取消”，Eryani说。 为了到达目的地，旅客不得不多次换乘并自己预定或重新预定转机航班。 由于缺乏基础设施，这通常会失败。
新冠疫情还导致机场采取了很多安全和限制措施，让旅客非常不安。 “我们问自己，如何用我们的专业知识为旅客提供支持”，Yavuz Karadag。 “航空公司、机场和在线旅行社也与我们联系。” 疫情发生几周后，Airsiders推出了新冠疫情健康指南针。 有了这款免费的应用程序，旅客可以通过智能手机或平板电脑快速、轻松地访问机场的所有重要信息。
两位创始人如何展望未来？ “我们希望继续发展，将更多航空公司和机场整合到我们的网络中”，Yavuz Karadag解释说。 “这是我们增加可用的虚拟联运伙伴数量的唯一途径。” 旅客现在可以一站式找到更多的旅行路线。 这将大大提高空中交通的效率。
