Flughafen Helsinki
Die Kombination aus niedrigem Energieverbrauch und hoher Geschwindigkeit macht das System mit CrisBag® und Tilt-Tray-Technologie zur perfekten Gepäckförderlösung für den Flughafen Helsinki.
Niedrige Energie, hohe Geschwindigkeit
Der Flughafen Helsinki befördert jährlich fast 15 Millionen Passagiere und ist mit 130 Nonstop-Zielen auf der ganzen Welt und 350 Abflügen pro Tag der führende Langstreckenflughafen in Nordeuropa. Das Wachstum im Laufe der Jahre machte eine umfassende Sanierung erforderlich, die mit dem Ausbau des Terminals 2 und der Renovierung des Terminals 1 begann.
Ein Grund für die Erweiterung des Terminals 2 war die Unterbringung eines neuen Baggage Logistics Centers (BLC).
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10 km
Gepäckabfertigungssystem -
7000
Gepäckstücke pro Stunde -
350
Abflüge pro Tag
Gepäckförderlösung für den Flughafen Helsinki
Entstehung
Einer der Hauptgründe, warum Finavia uns für dieses Projekt ausgewählt hat, war die Geschwindigkeit des Systems. Auf langen ununterbrochenen Strecken kann das CrisBag®-System die Geschwindigkeit auf 7 m / s erhöhen.
Ein weiteres Merkmal das sich positiv auf die Energieeffizienz auswirkte, war die Tatsache, dass die LS-4000-Sortierer einen viel geringeren Stromverbrauch haben als die Konkurrenzsysteme. Dies war ein wichtiger Faktor für die Entscheidung von Finavia. Ein geringer Stromverbrauch ist besonders wichtig für Flughäfen, da der Strom einen großen Teil der Betriebskosten ausmacht.
Die Energieeinsparungseffizienz der LS-4000-Sorter beruht hauptsächlich auf der innovativen Verwendung eines linearen Synchronmotors anstelle eines Standardlinearmotors, der allein bis zu 75 Prozent des Energieverbrauchs einspart. Hinter dem Gesamtsystem stehen jedoch noch weitere clevere Funktionen.
Übergroßes und Standardgepäck auf demselben System
Intelligente Steuerung rationalisiert den Gepäckfluss
Innovative Technologie steigert die Energieeffizienz
Transfer-Monitoring-Tool minimiert die Transferzeit
75% geringerer Energieverbrauch
Zwei integrierte LS-4000E Sorter
CrisBag-Behälter-basiertes Fördersystem
Frühgepäckspeicher-System (EBS)
Nicht nur die LS-4000-Sorter verfügen über eine Energiesparfunktion. Das CrisBag®-System ist außerdem energieeffizient, da sein intelligentes Steuerungssystem über eine Vorausschau-Funktion verfügt, die erkennen kann, wann sich ein Gepäckstück nähert. Der Gurt beginnt erst zu laufen, wenn das Gepäckstück ihn erreicht hat.
Ein weiterer Vorteil von CrisBag® besteht darin, dass es sehr modular aufgebaut ist, sodass die gleichen Komponenten im gesamten System häufig verwendet werden. Dies macht es aus Ersatzteil- und fertigungstechnischer Sicht äußerst attraktiv.
Ein letztes Merkmal, das CrisBag® gegenüber einer herkömmlichen Gurtförderlösung von Vorteil ist, besteht darin, dass das CrisBag®-System mit einem größeren Transportbehälter Gepäckstücke mit Übermaß auf der gleichen Strecke und mit der gleichen Geschwindigkeit wie normalgroße Gepäckstücke befördern kann.
Das gesamte Gepäckkontrollsystem am Flughafen wurde mit den neuesten High-Level- und Low-Level-Kontrollen aus unserer eigenen Software-Suite aktualisiert. Das Ersetzen von Software in einem laufenden Flughafen ist immer eine Herausforderung, und wir haben erneut auf sein umfassendes Fachwissen zurückgegriffen, ohne den Betrieb des Flaggschiff-Flughafens von Finavia zu stören.
Das neue übergeordnete Steuerungssystem basiert auf einem einzigen SAC für alle vier Terminals. Durch diese Konstruktion erhält der Kontrollraum einen Überblick über das Gepäckfördersystem. Sollte der SAC dennoch nicht verfügbar sein, bleiben die einzelnen Software-Suite-Module frei, um einen kontinuierlichen BHS-Betrieb zu gewährleisten.
Download Fallstudie
INTELLIGENTE STEUERUNG UND ENERGIEEFFIZIENZ
Durch den Einsatz der linearen Synchronmotortechnologie kann der Flughafen Helsinki bis zu 75 Prozent der Energie einsparen, die ein vergleichbares, von Standard-Linearmotoren angetriebenes BHS verbrauchen würde. Das CrisBag-System spart auch durch intelligente Steuerung Energie. Anstatt ständig zu laufen, wird CrisBag gewarnt, wenn sich ein Gepäckstück nähert, und startet das Band erst dann, wenn das Gepäckstück ankommt, um es auf die richtige Geschwindigkeit zu bringen. Die Software umfasst High-Level- und Low-Level-Steuerungen und wurde ohne Beeinträchtigung des normalen Flughafenbetriebs integriert. Ein einziger SAC liefert die High-Level-Steuerung für alle vier Terminals. Um die Verfügbarkeit aufrechtzuerhalten, arbeiten die einzelnen Softwaremodule unabhängig voneinander weiter, wenn die SAC nicht in Betrieb ist.
Die Modularität der LS-4000E-Sorter und des CrisBag-Systems erhöht auch die Effizienz, da in allen Systemen die gleichen modularen Komponenten verwendet werden, um die Kosten für Ersatzteile und Wartung zu minimieren.
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Ihr Ansprechpartner
Johan Rajczyk
Global Sales Manager